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宝马X1新能源,一辆大家忽略了的好SUV?#12缸年度车#

综上所述 ，宝马X1新能源车型获得年度豪华新能源SUV绝非偶然
，宝马的LOGO、大气豪华的外观内饰设计 、喜人的空间表现，再加上好用的动力系统 ，对于中国消费者而言，吸引力不可谓不大 。如果你具备车辆充电条件
，正准备三十余万的预算购入新能源车型，宝马X1插电混动车型确实值得考虑
。

首先 ，从费用方面来看
，2021款宝马X1新能源车的指导价是398万。然而，在实际购车过程中 ，优惠后的费用可以降至258万左右 。这一费用相对于其豪华品质和新能源技术来说
，具有较高的性价比。此外，新能源车型在购车时还能享受免购置税的政策 ，进一步降低了购车成本
。

宝马X1 插电混动汽车优惠到35万也没有入手的价值
，除非是有牌照需求又非合资不买，否则BBA里建议选取燃油车
、插电式混动近来50万以下选取国产、百万级SUV考虑进口车。

款X1插电式混合动力在外观内饰上也有一些改变 ，更精神的大灯
，更霸气的双肾中网，更年轻时尚的线条勾勒 ，以及25英寸的中屏，丰富的车机互联功能
，都可以在日常驾驶中提供更好的用车体验 。

与同级别车型相比,宝马X1有哪些优势?

〖壹〗 、宝马x1的静态和动态体验，利弊分析 ，仍然是中同级别中最动人的存在 试驾后最大的感受是新款X1的调整更舒适
，而后轮驱动的宝马X1给我的感觉是很坚韧很紧，即使是小颠簸也能及时得到反馈
。这也是为什么很多朋友说后驱宝马X1开起来更好玩的原因。

〖贰〗、车身比较紧凑：宝马X1的外形符合大多数中国人对传统SUV的审美 。宝马以家族为导向的设计语言也让它在视觉上更加霸气
。横向对比同级别车型 ，X1无疑是最大气的一款。内饰方面
，宝马X1依然有着浓郁的宝马气息，运动风格明显 。

〖叁〗
、其次 ，X1的内部空间宽敞舒适
，后排腿部空间甚至超过了一些更大型的车型，为乘客提供了更好的乘坐体验
。此外 ，X1的实用性能也非常出色
，满足了消费者对实用性的需求。最后，X1的费用相对较为合理 ，适合那些预算略显保守但又希望拥有一款高品质豪华车的消费者 。

〖肆〗、其优势首先体现在动力表现上
。宝马X1搭载的0升发动机在同级别车型中独树一帜！--，尤其在噪音控制方面表现出色
，为驾驶者提供了卓越的驾驶乐趣！--。然而，尽管有这些优点 ，宝马X1也有其不足之处 。

〖伍〗 、宝马x1除了空间大还有性价比很高
，外观运动时尚。宝马X1内饰依旧简洁，25英寸中控屏 ，多功能方向盘
。宝马X1低配车型的5T发动机匹配7速双离合变速箱
，最大功率103KW，140PS ，而高配车型则是8AT变速箱
，所以低配车型在驾驶操控上与高配车型有所不同。宝马x1的优势：性价比很高，非常值得 。

〖陆〗
、宝马X1在功能配置上更具优势
。现代消费者对车辆的安全性和科技配置要求越来越高 ，而宝马X1在这方面表现不俗。相比宝马1系
，X1可能配备了更多的高级驾驶辅助系统、智能互联功能以及舒适便捷的驾乘设施 。这些额外的功能可以提升驾驶的便利性和安全性，使日常用车体验更加愉悦
。

实拍全新宝马X1:采用宝马iX同款内饰,后排空间再度加强

内饰看齐宝马iX 第二代宝马X1最大的劣势就是内饰 ，所以全新的第三代宝马X1显然已经痛改前非，直接把宝马iX上那套设计下放到了宝马X1上。中控由曲面双联屏和贯穿式出风口组成
，科技感十足 。全新造型的M运动方向盘手感与老款“丁字裤 ”一样扎实饱满，而且造型更加立体
。

全新宝马X1中央扶手区域采用了宝马iX同款会客厅设计 ，颜值提升较大
，但宝马的经典“鸡腿
”档把换成了拇指拨杆或许会令部分老Bimmer遗憾，同时还取消了iDrive控制旋钮 ，据宝马官方的说法是希望用户更多的用语音等其他方式进行人机交互。

包含25英寸组合仪表和7英寸中央触控显示屏
，精度也是非常的高；全新BMW X1内饰全新一体式设计的驾驶座舱和悬浮式控制面板，打造兼具人体工程学与简约精致的数字化豪华交互空间；超大全景玻璃天窗 ，给予后排乘员更开阔的视野 、更宽敞的空间感 。

全新宝马入门级SUV-X1自上市以来声浪并不大
，品牌产品逐渐向电动化转型，对于油车的宣传力度相比前几年的确小了不少
。作为宝马入门级的SUV产品 ，X1汽油版也算是一款走量车型
，市场关注度还是很高的，近来新车已经开售有一段时间了 ，一块儿来看看它到底有哪些亮点。

华晨宝马iX1 eDrive25L的指导费用为299万元，xDrive30L的指导费用为399万元
，提供了X设计套装和M运动套装供消费者选取 。外观方面，华晨宝马iX1采用了和全新宝马X1燃油版相同的设计语言 ，前脸硕大的双肾格栅是标志性家族特点。

再来到车内看一下
，新车内饰变化相比外观更为明显
。全新宝马X1不再使用独立屏设计，将液晶仪表盘和中控屏连接在一起 ，形成连体式布局。而这种设计是早期奔驰留下的风格
，如今的配置又重新回归了独立屏风格，而宝马却把它“捡了起来” ，科技感相比宝马早期的风格有了明显的提升 。

优惠近7万的宝马X1,全款落地多少钱,养车成本高不高?

从上表可以看出
，低配的sDrive20Li 时尚型落地价为242600元，顶配的xDrive25Li 尊享型落地为313517元 ，其余版本的费用区间分布则自然在24-31万之间
，大家可以借鉴自己的预算，选取适合自己的车型
。而从宝马X1的历史报价情况来看 ，现阶段基本处于峰值，算是一个不错的入手机会。

最后
，按照上述情况来进行统计，燃油费11572元 ，保险费7740元
，保养费3840元，停车+洗车费用4500元 ，共计27652元
，每月需要约2305元，每天大概支出77元 ，总的来说
，这对于一台5T的车型来说，用车成本相对是比较高的 。

对于宝马X1新x1的年度养护成本 ，大约需要多少呢？若一年行驶2万公里
，预计燃油费用大约在15，000元左右
。两次常规保养的开销大约2 ，000多元。车船税
、交强险以及商业险的总费用预计为10，000元左右 。因此
，总体来看，一年的总费用大约是27 ，000元上下
。

有没有开过新款宝马x1的

〖壹〗、其实老款宝马X1我也有关注过
，论实力确实是很厉害，但外观和空间谈不上很出色 ，当时还有犹豫过Q3
，后来听说全新宝马X1早就上了，所以就带着几个朋友去看看实车 ，虽然是用了全新平台
，但动力和操控依然是它的强项。

〖贰〗 、张先生说，总体来说 ，他对宝马X1还是比较满意的
，他说，这款车虽然动力方面不是很强劲 ，但是其他方面都比较出色，尤其是外观
、内饰、操控等方面都很符合他的喜好和需求 。而且
，作为一款豪华品牌的车型，宝马X1也能给他带来不少面子和自信
。

〖叁〗 、第一 ，天窗异响
，这个天窗异响可能是X1的通病，厂家现在都还没解决办法；第二 ，刹车
，两万公里左右时候，提示刹车需要保养 ，我前后开过两个车
，还没哪个车这么短里程更换刹车片的。后来去4S店，第一家说 ，要自费更换
，换了一家 。

〖肆〗
、宝马X1定位是一款紧凑型SUV，宝马X1的到来很好地填补了宝马入门级SUV的市场空白 ，与奥迪Q3和奔驰GLA形成竞争关系，经过了改款后宝马X1各方面都有了很大提升
，竞争力非常不错，亲民的费用对于许多喜欢宝马的品牌的消费者还是很有吸引力的。

空间大到跨级,看全新宝马X1到底值不值

新X1从总体外观到内部空间 ，算是BBA入门SUV的绝对竞争力产品
，不能说完胜对手，优势也是非常显而易见的 ，但是就近来的销售费用来说还是偏高的
。近来经销商的优惠力度在3w左右
，顶配车型裸车31便右。这个费用再加1的话就能入手X3的25i版本，同样300扭矩 ，但是级别更高
，平台优势明显 。

外观方面，宝马X1在外观上融合了XXX6的设计 ，年轻化的趋势更加明显
，进气口的范围更广，全车采用铝金属饰条包围 ，让宝马X1更具越野运动风格
。作为一款紧凑型SUV，宝马X1的轴距已经达到了2780mm
，这个尺寸已经达到了中级车的水平，所以后排空的空间非常宽敞。

选车理由 我本人有SUV情怀 ，所以轿车不在选取范围内
，而且X1跨级别的空间更适合我这种对空间有要求的顾客，而且内饰科技感十足 ，就选取了它 。最满意 最满意的就是新款X1的油耗真的很低
，而且外观更加时尚，进气格栅更大了 ，鸡腿档把的加入让我更有购买欲望
。