车辆下坡时后面响(车辆下坡有异响是什么原因)

下坡向后倒车时传动部分咯楞咯楞的响是什么原因?

变速器本体内部异响
，这要看实际具体情况，散体检修 ，车主在不熟悉的情况下建议交售后检修。手动档时
，有可能是离合器系统部分引发“异响” 。如总泵
、分泵、以及传动机构等
。离合器分离轴承或飞轮的导向轴承等也可以引发如“吱吱异响 ”。手动档换桂档机构引发的“异响
” 。

可能是底盘部件的松旷 、变形等引发的异响
。还可能是轮胎的胎噪方面的异响。各传动装置各连接件等，前后轮轴承都有可能发出声音 。

汽车在经过不平路面时出现异响 ，可能是减震器出现了故障或者是减震器顶胶出现了故障
。汽车减震器与车身连接的地方都有缓冲胶
，这是一个橡胶制品。橡胶制品长时间使用后会老化变硬，这样汽车在经过一些颠簸路面时就会产生异响 。

汽车底盘异响 ，有可能是汽车的悬挂异响
。汽车的悬挂系统一bai般包括上下摆臂
，平衡杆，球头减震等 ，一般由于悬挂系统造成的异响都是比较沉闷或者清脆的撞击声。例如平衡杆拉杆损坏或者衬套磨损后
，过颠簸路段就会发出“格勒格勒”的连续性异响，减震损坏过坑或颠簸路段时会出现“咚咚 ”的比较沉闷的响声 。

首先就是“咯吱咯吱
” ，或者称之为“吱吱嘎嘎”的声音，如同抬轿子一般
，每过避震或凹凸不平的道路就会出现，不是碰撞 ，而是橡胶被挤压的声音。

货车高速档,下坡每一个档都响是什么原因

〖壹〗
、响声的现象
。变速器档位后发响
，是由于相互啮合的齿轮在运转时有撞击和变速器壳体空腔的共鸣作用而引起。响声原因 『1』变速器壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形 。这训响声以挂入低速档响声最大 ，随着挂入高速档
，响声逐次降低，直接档最小
。

〖贰〗、货车转换开关响 ，特别是高速档换低速档的时候一般首先需要确认首先有没有正确按规定踩离合器。注意必须是全分开
，才能不响，因为半联动的时候同步器是不起作用的 ，防碍了同步器的正常使用
，现在生产的车无论是货车还是小客车都有同步器 。

〖叁〗 、汽车挂挡发出声音的原因：离合器没踩到底；联动机构松动；离合器片磨损严重，压盘损坏；齿轮没有到位
。如果你想换挡没有噪音 ，比较好是离合脚。要降档，踩空油
，尽快换到下一个低档，一步一步降档 。行驶速度应该和你使用的档位相匹配
。一般要从二档开始 ，一步一步加入到高档。

为什么车在下坡时会听到哒哒哒的响声?

〖壹〗
、当车辆驶向下坡时
，可能会传来哒哒声，这通常源于零部件的松动 。而在低速行驶于平坦路面时 ，车体会发出间歇且无规律的“嘎嘎 ”声
，这种声音在车速提升时会有所加重，但它在上坡、下坡和转弯时的呈现并无变化
。

〖贰〗 、汽车加速时发动机因为要提高车速 ，获得动力
，这时发动机短暂加大扭矩，就会发出哒哒声；轮胎与路面摩擦 ，路面有石子
，到达挡泥板时也会有哒哒声；轮胎缝隙有石子，在高速行驶时石子掉落也会产生哒哒声。如果这种哒哒声持续很久 ，没有减弱的迹象，建议停车检查或到最近的修理厂修理 。

〖叁〗
、如果在转弯、过栏或在不良道路上行走时出现间歇性咯咯声或敲击声
，可能是左前轴的外保持架和减震器断裂或底盘悬架的球头和衬套磨损。尽快去修理厂检查，消除安全隐患
。如果是这样的话 ，你在开车的时候会听到明显的嗡嗡声
，而且随着车速的增加声音会越来越大。最大的可能是左前轮毂轴承坏了 。

〖肆〗 、车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间 ，有时候也会由于摩擦出现异响
，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就好了
。

〖伍〗
、需要提醒的是 ，如果是发动机内的异响
，车主多半是无法自行解决的，比较好送厂检修。 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙
”声 ，而踩下离合器或油门后又没有了
，换档时会有类似吹口哨的声音 。

汽车行驶在上下坡高低处右后轮有咔嚓声什么原因

〖壹〗、汽车右后轮咯噔咯噔响，如果是经过坑洼路面时才有这种响声 ，应该是悬架系统的问题
。检查一下弹簧等。异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响
，哪些是合理异响 。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题
。

〖贰〗 、东风标致20617部右后轱辘滋滋响是由于轮毂轴承缺油、轮胎胎压不稳
、减震胶套老化等原因。如果在汽车行驶中 ，底盘发出不正常的响声
，需要到4S店进行检测和修正的 。顶胶是一种橡胶制品，长期使用会老化变硬 ，顶胶老化变硬后
，经过一些颠簸的道路或减速带时会发出吱吱声
。

〖叁〗、咔嗒声当汽车在行驶过程当中出现左右摇摆的情况，低速行驶时还会出现“咔咔”的声音 ，就一定要警惕了
，这说明你的轮毂螺丝已经非常松动了。再不停车检查，很可能引发事故 。总而言之 ，当你驾驶时
，听到异响后一定要及时找安全的地方停车，仔细检查轮毂是否松动 ，加固后再上路行驶。

宝马x2下坡时异响?

车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多
，比如饰板安装不严 、副驾驶手套箱松动
、安全带卡扣撞击等
。解决办法：自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。刹车异响 踩刹车时如果出现“吱吱 ”声，多半是由刹车片磨损过大 ，产生了不应有的空隙所致 。

首先
，从一些车主的反馈来看，宝马X2的变速箱问题相对突出
。特别是在低速行驶时 ，例如车速20以下
，油门可能会出现无响应的情况。有车主描述，在转弯低速行驶时 ，给油没有反应
，需要松开油门后再踩，速度才会缓慢提升 ，中间会有明显的停顿感 。

首先
，刹车盘和刹车片的过度磨损是常见原因之一
。它们作为高消耗部件，每次刹车都会带来磨损 ，长期积累可能导致异响产生。其次，刹车片的装配问题也不能忽视
，例如装反或选用型号不匹配，都可能导致刹车系统出现异常声响 。

这个声音是正常情况 ，基本上不会是车辆出现故障导致的异响
。熄火后车底有滴滴答答的声音的原因：发动机系统温度过高
，冷却的时候出现不均匀散热所造成的声音，涡轮冷却声 ，排气管在工作的时候温度很高
，冷却就会出现摩擦，导致发出异响 ，三元催化器的温度太高了
，需要降温，从而发出声音。

匝道转弯下坡时嗡嗡响

〖壹〗、我认为发生这类难题大部分是由2个缘故导致的 ，其一便是车辆有安装过下护板
，下护板遭受碰撞以后紧靠车体汽车底盘进而造成共振震地觉得；其二便是发动机的机脚垫老化损坏造成的震动感 。

〖贰〗 、雪地驾驶方法：弯道及坡道 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道，尤其是有些立交桥的匝道 ，既是弯道又是坡道，如果这里的雪被压得比较滑
，会比其他路段更容易发生事故
。在拐弯时需要提前减速，保持车速低速过弯 ，尽量不要在弯道超车或变道。

〖叁〗
、车速快、挡位低 、拖挡的时候
，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候 ，声音也会异常
，会很响，同时还会发生车身抖动的现象 。 一般来说 ，起步后
，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。

〖肆〗
、下坡转弯时 ，带刹车转动前减速器并转回正方向
，根据情况改变换挡位置直行
。 上坡行驶时，教练下达停车指令 ，转向车灯后视镜，选取档位
，跟油，左右调整方向 ，将车放在右侧
，合上油门刹车，同时 ，断开离合器
，再用刹车控制车速停车，取下手柄刹块 ，将车灯调回
，抬起离合器松开刹车，停车。