【天籁变速箱起步,天籁变速箱起步一怂一怂】

天籁2.3变速箱换了油怎么起步有冲击呢

〖壹〗 、高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损 ，变速箱噪音随之而来，同时
，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击 。如果温度超过120℃ ，橡胶密封材料会开始变硬老化
，密封不严渗漏，最后导致液压降低。

〖贰〗
、天籁起步顿挫的原因可能有以下几点：自动变速箱堵塞：变速箱内部出现顽固性的脏污和杂质或渗油 ，导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击打滑问题的发生
。可以去专业维修店检修变速箱。油路堵塞：发动机的油路堵塞会导致车辆起步顿挫发生 。可以前往专业维修店检查发动机油路
。

〖叁〗、【太平洋汽车网】冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路 ，导致自动挡控制阀产生延迟
，造成变速箱冲击。要想解决冲击就要把这些脏污杂质清洗掉，换出来 。自动挡车型 ，理论上挂挡都会有冲击感
，D挡与R挡一样
。

〖肆〗 、高温不仅会破坏变速箱油的性能，降低其润滑效果 ，导致摩擦加剧和磨损，进而产生噪音。杂质和脏污在高温下更容易形成油泥
，加剧了顿挫和冲击 。一旦温度超过120℃，橡胶密封材料会硬化 ，引发渗漏和液压压力下降
。更高的温度则可能导致变速箱打滑
，形成恶性循环，使温度进一步升高。

08款天籁变速箱起步30码有异响

可能有以下几方面原因：离合器发响；传动轴支承轴承响；驱动桥异响；差速器异响；轮胎异响；车辆某个部位松动车辆共振 。具体要看什么响声以及响声来源才能去判断 ，建议去4S或者修理厂检查一下
。

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处
，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损
、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末 ，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损 。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声
，而且车速越快频率也就越高。

天籁 （ 查成交价 | 车型详解 ）变速箱异响有可能是轴承的磨损及损坏、变速 元 件的磨损或更换时选用的零件的精度过低 、润滑油不足或拈度过高造成润滑不良
、变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动等原因造成的
。

首先，发动机或变速箱的问题往往是异响的首要嫌疑。发动机内部的异响可能由零件磨损如活塞、气门间隙不准确 ，或者是正时链条或皮带松弛等问题引发 。而变速箱的异响则可能源于齿轮损坏 、轴承磨损
，或者是变速器油的不足或污染等故障
。对于这类复杂的问题，专业的诊断至关重要。

我的12款天籁2.5v6
。车子上d档起步车子顿挫感,总感觉二挡直接上四档...

其次 ，可能是变速箱阀体故障导致的问题。阀体是控制换挡的关键元件，任何故障都可能导致换挡逻辑混乱
，引发顿挫现象 。如果怀疑是这个原因，应立即带车到专业的自动变速器维修店进行详细的检查和维修
。总的来说 ，要解决您的车辆问题
，首先要检查变速箱油的情况，如果油质正常 ，则可能是阀体需要进一步排查。

起步有顿挫感
，可能是变速箱挡位程序设定问题 。起步造成顿挫的原因：变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节 ，从而造成顿挫
。

天籁5v6起步顿挫
，偶尔熄火与曲轴传感器有关。曲轴位置传感器就是确定曲轴位置，检测发动机转速 ，这样就可以知道哪个气缸活塞在上止点
，哪个气缸活塞在压缩冲程，这样发动机电脑就可以知道哪个气缸点火了 。可见曲轴位置传感器非常重要。一旦出现问题 ，发动机电脑不知道怎么点火，瞬间一片混乱
。

大概行驶了500英里的时候
，在停车起步加速时，汽车剧烈颠簸了2-3秒 ，然后突然开始加速
，感觉就像是开了一辆手动档车在四档起步一样。自那次起，这样的情况又出现了两次 。另外 ，加速的时候发动机转速会急剧下降
，车辆会抖动，然后后挫一下 ，才进行加速
。

如何正确使用天籁CVT无级变速箱

〖壹〗
、红绿灯操作：在等红绿灯时
，建议将挡位切换到N挡（空挡）。这样能减轻变速箱的负载，减少潜在冲击 ，从而延长其使用寿命 。启动操作指南：启动车辆时
，也应先挂入N挡
。这样可防止在启动时意外进入R挡（倒车挡），从而避免不必要的冲击 ，防止潜在的损坏。

〖贰〗、天籁的变速箱采用的是CVT无级变速器，无论是上长坡还是下长坡
，都可以使用手动模式的低速挡或者L挡来限制挡位 。如果需要临时停车，可以使用D挡并踩住刹车
。CVT变速箱的优点是驾驶起来有丝滑般的感觉 ，而且省油。

〖叁〗 、天籁使用的是CVT无级变速箱
，这种变速箱采用皮带或钢带传动，具有无级变速的特点 。在驾驶过程中 ，如果需要上长坡或陡坡
，可以使用手动模式的低速挡；下长坡或陡坡时，可以使用手动模式或L挡等限制挡
。在临时停车的情况下 ，如果停车时间较短
，可以将挡位保持在D挡并踩住刹车。

〖肆〗
、起步，全车通电数秒 ，踩刹车把档位切换到N档
，刹车抬点火，档位切换到D档 。松开脚刹车 ，松刹车起步。驻车，停车不抬刹车
，档位切换到P档，踩脚刹车熄火
。如遇时间红灯 平路 ，从D档直接切换到N档。绿灯
，切换到D档，起步 。

〖伍〗、日产天籁cvt耐用
。天籁cvt变速箱耐用 ，一般来说
，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的。日产天籁采用VC-TURBO发动机，爆发力非常好 。由于cvt变速箱的配合 ，加速的突然感大大缓解
，变速箱工作平稳，也在一定程度上提高了汽车的舒适性
。

〖陆〗 、大部分CVT变速箱直接挂L挡即可 如果是带有模拟挡位的CVT变速箱 （日产比较喜欢这样做 ，比如天籁）没有L档
，挂M切低挡就行了。

日产21款天籁cvt变速箱起步转速多少合适

〖壹〗、日产21款天籁cvt变速箱起步转速2000以内比较合适 。润滑油不能到达发动机的上部
。为了减少磨损，转速在2000转以内比较合适。当发动机状况稳定时 ，发动机转速将降至约800转/分 。转速在车辆的日常使用中非常重要，它总能反映出发动机的工作状况
。

〖贰〗
、对于21款天籁0L舒适版
，当早晨冷车启动时，如果转速达到2000转只能维持40码的速度 ，我们首先需要考察其发动机和变速箱的特性。若采用的是CVT无级变速箱
，其极限时速可达每小时197公里 。车辆的车身结构为4门5座三厢，前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂 ，后悬挂则为多连杆式独立悬挂。

〖叁〗、正常行驶起步时转速在1800转左右
，有点高，但6L自吸发动机只有135马力 ，峰值扭矩只有159牛·米
。想必是要达到一种高速起步的感觉
，但是效果不是很好。踩油门的3秒内，等到第5秒 ，也就是进入加速的中间部分
，就能有明显的加速感 。官方的百公里加速是12秒，实际上可能会慢一点
。

〖肆〗 、然而 ，cvt变速箱的缺点也很明显，动力不足是其中一个。这种平顺的驾驶方式可能会让人感到动力不足
，特别是在起步时，转速在1800转左右 ，这可能与6L自吸发动机的马力和扭矩有关 。虽然这种设计旨在提供更好的驾驶体验
，但效果并不理想
。