变速箱齿轮图纸(变速箱齿轮图纸大全)

zl50装载机变速箱工作原理图

以ZL50型轮胎式装载机液压系统的变速箱为例，其工作原理如图所示 。油泵4通过软管3和滤网2从变速箱油底壳1吸油 ，泵出的压力油从箱体壁孔 、软管滤油器软管7进入调压阀8
。然后压力油分两路：一路进入变速操纵部分
，完成不同挡位工作；另一路经箱壁埋管17进入变矩器19。

功能为：改变传动比；在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；利用空挡 ，中断动力传递，以使发动机能够起动
、怠速
，并便于变速器换档或进行动力输出 。

换向阀用于控制2个制动器和1个离合器的工作，从而根据使用需要变换不同的挡位。制动脱挡阀用于制动时使变速器自动脱挡 ，从而增强制动效果并减少动力消耗
。保证装载机平稳换挡的关键零件是弹簧蓄能器和主压力阀。

上图为轮式装载机总体结构示意图
，装载机一般由车架、动力传动系统 、行走装置、工作装置
、转向制动装置、液压系统和操纵系统等组成 。发动机1的动力经变矩器2传给变速箱14，再由变速箱把动力经传动轴13及16分别传到前后桥10 ，以驱动车轮转动
。内燃机动力还经过分动箱驱动液压泵3工作。

③ZL50装载机的行星变速箱由两个行星排组成
，只有两个前进档和一个倒档 。与该变速箱配用的液力变矩器具有一级 、二级两个涡轮，分别用二根相互套装在一起的并与齿轮做成一体的一级
、二级输出齿轮 ，将动力通过常啮齿轮副传给变速箱
。

五征变速箱齿轮图?

五征老六档齿轮安装方法：装配顺序安装变速箱时
，其零件的装配顺序与拆卸时的顺序相反，并保证将各齿轮啮合面。安装过程中要经常转动配合件 。注意零件的润滑 ，轴承安装前应先涂上黄油或机油
，先将输出轴从链轮方向拉出，再拉出两端轴承即可
。

五征三轮农用车后桥变速箱齿轮油的正常与否可以通过以下步骤进行观察和判断：检查外观：打开后桥变速箱的油封盖 ，观察齿轮油的外观。正常情况下，齿轮油应呈淡黄色或琥珀色
，清澈透明 。如果发现齿轮油有浑浊、混浊 、混浊或有杂质，可能意味着污染或需要更换
。

必须得用压油机。拧开变速箱加油口螺丝 ，拧开变速箱排油螺丝
，放清变速箱内机油，拧紧变速箱排油螺丝 ，将机油倒入压油机
，压油机软管连接加油口，压动压油机使机油流入变速箱 ，加到油与变速箱加油口下口位置 。2）拖拉机变速箱可以直接拧开
，倒入即可。

五征农用车的修理技术中，后桥倒档脱档现象可能源于变速箱的过度负荷运行
。这种状况会严重损害变速箱油的质量和其原有的摩擦性能 ，增加了齿轮间的摩擦和磨损
，随之而来的是明显的噪音。

五征和时风的三轮车各有特色，适合不同的使用场景 。首先 ，五征的后桥表现被广泛认可，其变速箱的齿轮速比设计合理
，然而，其车身的钣金相对较薄 ，对于耐用性和强度可能稍显不足
。相比之下
，时风的三轮车在钣金质量上占有优势，但其后桥性能可能略逊于五征。

离合器分离抓在同一节点调整分离抓 ，活动幅度调到0.35厘米
，三个触点基本一致即可，然后再把螺帽备紧 。可能出现倒档齿轮打齿 ，这个就得需要找专业维修的修理厂
，拆开变速箱进行维修五征三轮车是一款农用三轮汽车
。

汽车手动变速箱,套筒在换挡时如何与齿轮对接?

〖壹〗
、这只是示意图而已。踩下离合器后，车还在滑行 ，差速器轴是转动的、套筒是转动的
，如果结构真的如图所示，只有凹凸部分吻合 ，才能挂档，否则会端面“打齿”
，发出连续的打齿声，直到套筒与齿轮转速同步 ，才可以挂入档位 。

〖贰〗 、同时
，由于同步环的作用，换挡速度可以更快 ，提高了车辆的整体性能
。因此
，同步环在手动变速箱中扮演着至关重要的角色，确保了滑移齿轮的准确啮合 ，保证了整个换挡过程的高效与顺畅。可以说
，同步环是手动变速箱中不可或缺的关键部件，其设计和制造水平直接影响了车辆换挡性能和驾驶体验 。

〖叁〗
、首先 ，安全起见
，移除左前轮以暴露出变速箱边盖
。找一个干净的容器，打开变速箱的放油螺丝 ，将旧油倒入其中，然后重新拧紧放油螺丝。接着
，使用10MM扳手依次拧下9颗边盖螺丝，小心地拆下边盖 。下面 ，找到小齿轮固定螺丝的保险片
，利用30mm套筒拆下固定螺丝，再用卡簧钳取出同步器卡簧。

〖肆〗、变速器在低速档工作时 ，啮合套3与齿轮2上的啮合齿圈啮合
，二者啮合的圆周速度为w1=w2，如图6所示
。如果从这个低档换到高档 ，驾驶员首先要踩下离合器踏板
，使离合器分离，然后用换挡控制机构向右移动接合套 ，使其处于空挡位。当耦合套筒3和齿轮2上的耦合刚刚分开时
，w2和w3被认为是相等的 。

比较高车速一定出现在比较高档位吗?

比较高车速一定出现在比较高档位吗？答案是并不一定，有些车比较高档达到比较高速 ，有些车则是在次高档达到比较高车速
。 变速箱比较高档有两个特点，一是转速增加
，二是扭矩减小。

在汽车理论中，由驱动力-行驶阻力平衡图可知 ，比较高车速出现在行驶阻力与驱动力的交点处 。交点可能出现在阻力曲线与次高档曲线的交点
。

自动挡 自动挡汽车在高速行驶时一般使用前进档的比较高档位。如果是普通自动挡汽车
，高速行驶使用D5，如果是6速自动手动变速箱 ，使用D6 。想快速超车挂S挡
，踩油门，加速会快很多 ，爬坡挂S挡
。通用自动变速器车辆变速箱有几个档位：P 、R
、N、D 、2和1。①P驻车档 。

从理论上来说如果发动机动力足够的话比较高车速一定出现在比较高档位
，比如一辆车发动机断油转速为6000转，如果发动机动力很强 ，在比较高档也能达到6000转那么比较高车速肯定是比较高档位
。变速箱比较高档有两个特点是转速增加、扭矩减小。因为从变速箱内部齿轮结构来看比较高档是输入轴的大齿轮带动输出轴的小齿轮 。

你同伴说比较高速在此档位
，可能是他的车到了比较高档，动力不足 ，提速慢，感觉次高档也能到达那速度
，但是如果一直加油比较高档的速度还是会慢慢上升的，不过此时扭力很小。除非此时你车负荷很大
。会对车速有影响。