新款黄龙600/新款黄龙600bn骑行视频

买新款黄龙600送什么

〖壹〗 、具体看4s店送什么礼品。黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态为基础 ，借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型
，属于典型的意大利式的街车车型，与传统的日系街车车型相比 ，它的坐姿设计，俯倾感更强
，骑行坐姿介于跑车与街车之间 。

〖贰〗
、说起贝纳利黄龙600这款车型，相信摩友们都不会陌生 ，毕竟这款车型也称得上是一款名副其实的老车了
。而今天我们的主角
，则是型号为BJ600GS的最新款黄龙600。这款车型是钱江在去年年底公布的，我们根据官方发布的信息中可以了解到 ，新车依旧延续了老版的特性
，但在配置方面却明显更丰富，也更主流了 。

〖叁〗、黄龙600来自于贝纳利 ，不过国内摩托车制造厂商钱江收购贝纳利之后
，也是对于贝纳利旗下的车型进行了重新研发，黄龙600就是第一辆投入中国市场的四缸摩托车。

“蟒蛇头的钱江600
”实车曝光,换标后售价有望比贝纳利黄龙600低

其实不止脱胎“黄龙600”的“钱江600 ” ，钱江的另一款复古新车也具有明显的贝纳利“帝国”的影子
，而且仔细看的话，油箱上的新LOGO与600街车上的也一样 ，它两应该都属于钱江新锐子品牌“CJMOTOR
”系列的新车
。钱江收购贝纳利之后，推出的车型也算得上高产
，多个贝纳利车型活跃在市场上。

追600的到来让黄龙600变得无比尴尬，特别是新款黄龙600的车主 ，车子还没过磨合期
，结果配置更高的追600上市！说白了钱江追600就是全新黄龙600，而2020款黄龙600只是小改款而已 。虽然用了两个不同的品牌 ，但是发动机车架等主要构造基本一致
。

钱江贝纳利黄龙600摩托车
，标准版的官方费用是39800元，准新车的费用却因多种因素而难以确定。近来 ，国内市场上大排量摩托车主要分为两种多缸车型
，即钱江600和春风650 。钱江600以其四缸设计而闻名，极速可达200公里以上 ，声音悦耳
，提速平滑
。

老四缸机车全新升级!全新黄龙600,依旧是无数摩友的四缸梦!

〖壹〗 、老四缸机车全新升级！全新黄龙600，依旧是无数摩友的四缸梦！说起贝纳利黄龙600这款车型 ，相信摩友们都不会陌生，毕竟这款车型也称得上是一款名副其实的老车了。而今天我们的主角
，则是型号为BJ600GS的最新款黄龙600 。

〖贰〗、国产的四缸摩托车，近来为止只有一款 ，就是钱江贝纳利黄龙600
。

〖叁〗
、这是第一款真正实现量产的国产四缸摩托车
，它还有一个比较响亮的中国名字叫钱江黄龙600，这款车的上市 ，使得国产品牌填补了四缸摩托车的空白
，也让车友们体验了一下四缸中大排量车型的性能表现，并且也为衍生车型的推出奠定了一定的基础。

〖肆〗、黄龙600 售价：46800起 发动机：直列四缸 排量：600cc 大名鼎鼎的国产四缸街车鼻祖“黄龙” ，完美声浪
，百公里加速5秒左右，极速可超过200km/h ，无论是从哪方面来看黄龙600都能满足大排街车的一切特性
，在去年刚刚改款之后，再次优化升级 ，除了68w的标准版之外，新增了一个28w的高配版 。

2020款黄龙600有gps吗

黄龙600来自于贝纳利
，不过国内摩托车制造厂商钱江收购贝纳利之后，也是对于贝纳利旗下的车型进行了重新研发 ，黄龙600就是第一辆投入中国市场的四缸摩托车
。

而黄龙600就是国产四缸摩托车的骄傲
，在一众合资以及进口四缸车型都在10万元上下的时候，TNT600的费用仅有5万不到 ，并且在半年前这是惟一的国产四缸车型
，虽说现在有了钱江追600这第二款国产四缸车型的加入了，但是黄龙600以其这么多年在市场上攒下的口碑 ，如今在追600上市后实力仍旧不减。

贝纳利发布了2020款TNT600“黄龙 ”
，外观和配置相比老款均有了变化和升级 。但是根据之前曝光的设计图和新车目录显示，新黄龙600并非只有“昆虫脸
”这一款 ，还有另一副更激进的 、酷似川崎Z1000的“蟒蛇头”新面孔。相比而言
，不少车友们还是对第二款更感兴趣
。

黄龙600的费用根据不同的版本和配置有所差异。2020款黄龙600的费用区间在68万到98万之间，其中黄龙600超级巡航ABS是顶配版 ，费用为98万 。虽然这个费用对于一款国产摩托车来说偏高，但是考虑到黄龙600出色的动力配置和它在市场上的独特地位
，这个费用也是有一定道理的
。

追600的低配其实都比2020款黄龙600高，标配滑动离合
、无钥匙启动但售价甚至更便宜。而追600的中配售价和新款黄龙600的费用几乎重叠 ，避震却换成了前后KYB的组合 。追600的高配则不用多说了
，对新款黄龙600的配置形成碾压之势
。

黄龙600的水冷四缸

黄龙600是一款搭载直列四缸水冷四冲程发动机的摩托车。该发动机具有600ml的排气量和15：1的压缩比，最大功率为60kw ，最大扭矩为55牛米 。它在低转速时能够提供足够的牵引力
，引擎采用长冲程设计，缸径为65乘42mm ，只要8000rpm就能获得最大扭矩
，低转速域出力扎实，全段反应线性
。这些数据来自百度百科。

发动机方面的差异：黄龙600bj搭载了一台四缸水冷DOHC-16气门的发动机 ，其排量为600ml
，拥有15：1的压缩比 。在转速达到12000rpm时，它能够释放出强大的60kw的最大功率 ，并在低速时仍能提供55N.m的强劲扭矩，这确保了足够的牵引力
。

黄龙600tnt与bn在配置与费用上有所差异
，但从其他方面来看，两者并无太大区别。黄龙600tnt搭载600cc四缸水冷四冲程引擎 ，压缩比为15比1
，展现强劲动力 。这款引擎的最大功率达60kw，最大扭矩为55牛米 ，比较高功率转速为11000转每分钟
，比较高扭矩转速为8000转每分钟，性能表现卓越。

对于黄龙600的马力 ，其发动机最大功率为60kw
，因此最大马力为80匹
。这款摩托车搭载的是一台水冷直列四缸四冲程发动机，缸径为65毫米 ，行程为42毫米
，排量为600cc。这款发动机的输出表现非常出色，最大功率可以在12000转每分钟时达到 ，最大扭矩可以在8000转每分钟时达到55牛米 。

黄龙600是由钱江摩托收购了意大利贝纳利摩托后，利用贝纳利成熟的生产技术在国内制造的一款车型
。作为一款重型摩托车
，黄龙600的排量为600cc，配备了一台直列四缸发动机 ，并采用水冷散热系统。从外观设计上看
，黄龙600具有典型的意大利街车风格，外观与杜卡迪有几分相似 。