新款大众cc怎么样(新一代大众cc怎么样)

新款大众cc怎么样值得买吗?

大众CC作为轿跑车型 ，注重操控性
，因此悬挂调校较为硬朗，但这并非减震器存在问题 。全系安全配置相同 ，仅在舒适性方面存在差异
。部分功能虽不常用
，但足以满足日常驾驶需求。考虑到新车上市，配件多为进口 ，且外观设计时尚，费用自然不菲 。因此
，购买与否还需根据个人需求来决定
。

新款大众CC是一款值得考虑购买的车型。以下是几个理由： 动力强劲：新款大众CC的动力输出源源不断，尤其是在车速达到20km/h后 ，驾驶员可以明显感受到涡轮介入带来的动力提升
，为驾驶带来更大的乐趣和刺激 。 油耗表现可观：根据多位车主的反馈，新款大众CC的油耗表现相当可观。

新款大众CC是否值得购买 ，以下是一些借鉴信息：首先
，新款大众CC在动力方面表现优秀，尤其是在车速达到20km/h后 ，能够明显感受到涡轮介入带来的动力提升
，为驾驶者带来强烈的推背感
。虽然在前一二挡位时转速较低，但随着车速提升 ，动力输出源源不断。其次
，关于油耗方面，新款大众CC在市区行驶时油耗表现良好 。

值得购买
。这款车子在这个价位的车里 ，性价比相对还是较高的。外形够时尚，也够漂亮 。内部空间也不小
。内饰的做工很细致。CC起步快
，超速快，真的太给力 。还有就是车子比较的不错装载了0T发动机 ，动力超棒！大众CC定位于轿跑车型突出操控性所以悬挂调校较硬并不是减震器有问题
。

大众CC值得购买。这款车辆性价比高
，在同价位车型中表现出色 。其时尚与漂亮的外观，以及宽敞的内部空间和精致的内饰做工 ，深受消费者喜爱
。动力方面
，CC拥有强大的加速性能与超速能力，配备0T发动机 ，动力输出强劲。操控性是CC的亮点
，其定位为轿跑车型，悬挂调校硬朗 ，提供更出色的驾驶体验 。

值得购买。这款车在这个价位
，性价比还是高于上一年的
。又时尚又好看。内部空间不一定小 。内饰做工细致
。CC起步快，速度也快 ，真的很牛逼。而且车挺好的，装了0T发动机
，动力很大！大众CC定位于轿跑型，所以悬挂调校偏硬不是减震器的问题 。

新款大众cc百公里加速多少秒

我们经过详尽的测量 ，新款大众CC的百公里加速大约在7秒上下
。这个数据与迈腾的加速性能相当
，两者提供了极其相似的驾驶体验。具体来说，0升车型在比较高速度下 ，用时达到了78秒
，而搭载0T引擎的车型在我们的最后一次测试中，表现更为出色 ，跑出了令人印象深刻的01秒的成绩 。

新款大众cc的加速速度约为每100公里7秒：大众cc的百公里加速和迈腾完全一样
，感觉也完全一样
。经过多次测试，最后的结果相当出人意料。CC0最快耗时78秒 ，0T车型最后一次运行01秒 。

新款大众CC的百公里加速能力令人印象深刻
，其成绩大约在7秒左右
。在多次测试中，无论是0版本还是0T车型 ，新款大众CC都展现出了出色的加速性能，尤其在最后一次测试中
，0T车型甚至跑出了01秒的优异成绩。

关于新款大众cc的百公里加速时间，经过多次测试 ，最终成绩令人意外 。0车型最快用时78秒
，而0T车型在最后一次测试中跑出了01秒的成绩。与普通0T车型一样，关闭ASR后 ，挂入S挡
，将油门轰至1500rpm（CC不允许弹射），松开刹车后 ，油门到底
。起步瞬间
，DSG进行自我保护，扭矩被限制住了。

大众cc百公里加速时间分为8T与0T两种型号 。具体如下：大众cc8T型号百公里加速时间8秒 ，而大众cc0T型号百公里加速时间则为01秒
。此数据来源于官方公布。车辆的百公里加速时间受多种因素影响 。其中
，扭矩的大小直接影响加速性能
。

一汽大众cc的百公里加速时间是多少秒？以下是对该问题的详细介绍：一汽大众cc的车身尺寸为4865×1870×1459。根据官方数据，其0-100码加速时间为3秒 ，而实际测试结果显示，其百公里加速时间为4秒 。值得一提的是
，一汽大众cc新款车型并没有弹射功能
。

新款大众CC猎装车怎么样?留学生准车主有话说…

虽然已经国产，但是我们可以发现 ，新款大众CC猎装车的指导价还是处于一个比较高位的水平。这里存在车辆定位的问题
，但从中又能看到一汽-大众策略上的一些布局 。图为海外版大众Arteon猎装轿车 就像开头小赵所说，他并不会考虑跨界版的CC猎装车 ，而是更愿意等待原汁原味的CC旅行轿车（大众Arteon）
。

这台猎装车搭载的是0T发动机
，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米 ，匹配7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说
，这款经过加长的车辆，比大众CC的轿车版更重 ，它的行驶质感相对符合大众一贯的调校水平
，但是加速性、推背感要比轿车版要弱一些 。

指导售价299-299万元的大众CC，却提供了后排不怎么充裕的头部空间 ，让很多车主是望而却步。似乎大众也意识到了这一点，全新推出的CC猎装车
，就把后排的头部空间还给了大家，居家属性可以说是提高了一个档次
。

动力方面 ，新CC猎装车同样搭载TSI+DSG黄金动力总成
，380TSI车型采用第三代0T EA888发动机，匹配7速双离合变速箱 ，最大功率为162千瓦
，峰值扭矩为350牛米。与CC三厢版一样，猎装车型也为用户提供了“经济 ” 、“舒适
”
、“标准”、“运动 ” 、“个性化
”四种驾驶模式 。

全新一代大众cc碰撞测试怎么样?

大众cc碰撞测试是5星级：一汽-大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车
。它是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶 ，外观延续了优雅身形
，并保持了成熟商务的质感；一汽-大众CC将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合。

大众cc碰撞测试的结果是5星级，这意味着它在安全性能方面表现出色 。一汽-大众CC作为一款运动型轿车 ，不仅外观优雅
，延续了德国大众设计师团队四年潜心研制的成果，而且保持了成熟商务的质感
。其车身结构稳定 ，灵活而又灵敏，采用4门无框设计
，为驾驶者带来舒适与动感并存的驾驶体验。

大众CC不仅配备了ABS+EBD，还配备了EBA+ASR+ESP ，高度保障了车主的行车安全 。碰撞实验亮点：正面碰撞测试：前机舱因吸收大部分碰撞能量而塌陷变形
，附件散落一地，两侧翼子板变形 ，挡风玻璃完好
，A
、B、C柱无明显变形，四门可正常打开 ，安全气囊弹出
。

大众CC在安全性能上的优秀表现得到了市场的广泛认可。在欧洲的权威机构NCAP进行的安全碰撞测试中
，它荣获了五星安全评级，这无疑强化了它在碰撞防护方面的卓越实力 。同时 ，它还配备了诸如自适应巡航！-- 、盲点监测！--和车道偏离预警！--等先进主动安全技术
，显著提升了驾驶的便利性和安全性
。

在安全配置上，两者均搭载了ABS防抱死、EBD电子制动力分配
、ESP车身稳定控制等基础配置。然而 ，别克君威在碰撞测试中的表现更佳，享有更高的安全评级 。此外
，别克君威还增添了全景天窗和BOSE音响等豪华配置，提升驾驶舒适性。

其一：大众CC是在高速行驶中突然失控 ，然后快速撞向电线杆
。首先这个速度是远远大于中保研的测试速度
，其次被撞的是电线杆，受力很小 ，可以说比25%的偏置碰撞测试的面积还要小。所以
，在速度很快，受力面积很小的情况下 ，汽车往往不堪一击 。在这个情况下
，就算是沃尔沃来碰撞，我想可能还是一样的结果
。

新款大众cc还烧机油吗?

〖壹〗、对于新款大众CC ，确实存在一定程度的烧机油现象
，但相较于老款车型，这个问题有所改善。大众车系的某些车型普遍面临这个问题 ，解决办法可能包括深度发动机大修，然而
，这不仅成本高昂，操作也相对复杂 。

〖贰〗 、新款大众CC搭载第三代ea888发动机 ，不烧机油
。老款则相反。新款车型提供低功率版和高功率版0升涡轮增压发动机
，分别匹配7速双离合变速器 。低功率版最大功率137kw，扭矩320牛米；高功率版最大功率162kw ，扭矩350牛米
。

〖叁〗
、对于老款的大众cc
，由于搭载了第二代ea888发动机，普遍存在烧机油现象。然而 ，如果是搭载了第三代ea888发动机的新款大众cc
，则不会出现这个问题 。